主页

实机飞多长时间才能掌握好运

时间:2017-06-06 编辑:admin 来源:www.ust.com.cn 点击:

空军航空兵某部飞行员晓军谈驾驭运-20

刘晓军/口述刘书/整理刘应华刘畅/图

运-20被我们称为大国臂膀,铁翼鲲鹏。自去年列装部队以来,受到了广泛关注。而它在外形设计、作战效能、飞行操控等多方面,都较以往的传统国产中型运输机有更大的优势。

性能强于中型运输机

记得第一次有机会接触到运-20大概是在几年前,当时我奉命去往阎良基地进行测试工作。当然,那时的运-20并没有成型,只是进行部分飞行系统方面的测试。我也不知道,那就是我现在最为亲密的战友——运-20。虽说当时对它的理解像盲人摸象一样片面,但是通过那段时间和设计人员、工作人员的沟通,我能确定这将是一架首次采用了电传操作系统,结合多种先进设计理念为一体的特别先进的飞机。作为中国的大飞机项目,我从那时起开始对它特别向往,特别关注。

时间一点点过去,第一次见到运-20,是在2016年2月20日,初次见面的感觉让我既陌生又熟悉。它庞大的机身,巨大的翼展,拥有4台发动机,体形看上去要比伊尔-76略“胖”,漂亮的流线设计,都给我留下了深刻的印象。后来它正式入列,成为了我并肩的新战友。

实机飞多长时间才能掌握好运

运-20飞机滑向起飞线,待命升空。

如今,通过一年的飞行体会,我对这名新战友有了更多了解,下面和大家分享一下我的飞行体会。

它是个飞行灵活的胖子,采用了超临界机翼等先进的气动外形设计,使之与伊尔-76相比,在同样的发动机条件下,拥有更强大的飞行性能。比如说,同样载重,同样的油量,因为它的飞行阻力小,就会比伊尔-76更省油;同样条件下,着陆速度会比伊尔-76小;发动机一样,天气条件一样,各方面的性能都会比中型运输机强很多。同时,它还是个高集成智能化的胖子,与以往所飞的机型相比,三通军事网,该机综合航链信息量更强大,飞行员需要掌握的飞行数据看一眼便知。

日本将购3架猎鹰2000飞机 筹建三大体系监控钓鱼岛

日本将购3架猎鹰2000飞机 筹建三大体系监控钓鱼岛

绝不要低估美欧合谋扼杀中国大飞机的决心

绝不要低估美欧合谋扼杀中国大飞机的决心

接近辉煌之时正是风险越大之时 海军重要性空前

接近辉煌之时正是风险越大之时 海军重要性空前

英军潜艇对叙空袭被俄围猎 憋着战斧导弹射不出

英军潜艇对叙空袭被俄围猎 憋着战斧导弹射不出

海军某舰载机团处置撞鸟险情:百余次零失误操作

海军某舰载机团处置撞鸟险情:百余次零失误操作

南海因何会成为美国军舰的“百慕大三角”?

南海因何会成为美国军舰的“百慕大三角”?