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那些年,我们一起看过的珠海航展

时间:2016-10-27 编辑:admin 来源:www.ust.com.cn 点击:

随着11月1日的逐步临近,第十一届中国国际航空航天博览会即将在珠海盛大开启。本届珠海航展将投入五个展厅,总展馆面积约82000平方米,比上届航展增加了16000平方米,室外布展面积超过350000平方米,预计参展飞机超过130架,共有来自42个国家和地区的700余家国内外参展商到会参展。除中国空军“八一”飞行表演队、俄罗斯空天军“勇士”和“雨燕”飞行表演混合编队、英国“红箭”飞行表演队以及巴基斯坦空军“枭龙”战机将带来精彩震撼的“空中芭蕾”盛宴外,本届航展也首增地面装备动态演示区,届时装甲坦克、防务突击车等军民用装备将进行动态展示。

20年,我们见证了珠海航展从出生的婴儿一步步走向成熟,一天天长大。20年,珠海航展见证了我们每个人的成长、每个军事迷和航空迷的成长,更见证了我国航空航天工业的飞速发展。下面就让我们一起回忆珠海航展,回忆那些年我们一起留下的美好记忆。

1996年11月5日至10日 第一届珠海航展

关键词:首届航展,歼8-IIM战斗机,直-9,长二捆,苏-27,金梦

那些年,我们一起看过的珠海航展

1996年第一届珠海航展上,共有包括来自中国在内的25个国家和地区的400余家厂商参展,7个国家的军政代表团、32个驻华使领馆官员出席了开幕式,参展净面积7830平方米,观众人数达70万,首次向世界各国展示了中国作为航空航天大国的实力与魅力。

本届航展可谓“大咖云集”,不仅有中国民航总局、中国航空工业总公司、中国航天工业总公司、美国波音公司、麦道公司、德国戴姆勒-奔驰公司、英国罗 罗公司、欧洲空中客车公司及俄罗斯苏霍伊设计局派出强大阵容参展,更有代表20世纪90年代先进水平的96架中外军、民用飞机和直升机参加了实物展示和飞行表演。

其中,有着“空中美男子”之称的歼8-IIM战斗机、直-9直升机、运-12运输机以及代表中国航天技术世界先进水平的长征二号捆绑式火箭(长二捆)成为世界关注的焦点,苏-27、伊尔-78和英国“金梦”特技飞行表演队的到来也为本次航空航天盛会注入了活力。

1998年11月15日至22日 第二届珠海航展

关键词:A-330,苏-30,,东方红,“八一”飞行表演队,“勇士”飞行表演队,“飞豹”战斗轰炸机

那些年,我们一起看过的珠海航展

1998年第二届珠海航展相比上一届展出规格更高、规模更大,共接待国内外观众80万人次,不仅实物展出数量显著增加,展品的竞技性和技术难度也上升到更高的高度。

本届航展共有来自国内外的500余家厂商参展,法国空中客车A-330、加拿大庞巴迪Learjet60、俄罗斯苏-30战机、伊尔-96运输机等98架飞机参展,代表了90年代国际航空航天的最高水平。

在本届航展上,“中国造”成为一颗耀眼的明星,中国航空工业总公司派出了20架飞机参展,并展示了建国以来设计研制的70余种型号的飞机模型,直-9G直升机、直-11直升机、运7-200A运输机、K-8变稳机新机型公开亮相,我国自行设计研制的FBC-1也首次露面。同时,中国航天工业总公司还在航天馆外场开辟4000平方米的火箭展区,长二捆、长三乙火箭实物和长征一号、长二丙、长二丁、长征三号、长三甲、长四乙等八种火箭模型和“东方红”三号卫星进行了公开展示。

飞行表演方面,中国空军“八一”飞行表演队以全新装备、全新阵容、全新编队首次公开亮相,俄罗斯“勇士”飞行表演队、加拿大“北极光”飞行表演队、英国“金梦”飞行表演队和俄罗斯格洛莫夫试飞院的苏-27、苏-30战机也进行了精彩绝伦的空中表演。

2000年11月6日至12日 第三届珠海航展

关键词:新舟-60,“神舟”号飞船,苏-30MKK,卡-50

那些年,我们一起看过的珠海航展

世纪伊始的第三届珠海航展上,共有来自27个国家和地区的近400家航空航天厂商参加了本届航展,室内展位面积达12436平方米,室外展坪面积45万平方米,共展示各类型号飞机89架。

本届航展上,新组建的中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国航天科技集团公司和中国航天机电集团公司分别携带了最新展品参展。我国自行研制的新一代支线客机新舟-60、运-12运输机、运-8运输机和我国第一艘载人航天试验飞船“神舟”号飞船以及发射飞船的长二乙运载火箭的逃逸塔和整流罩也进行了公开展示。国产战机除“八一”飞行表演队的歼-7E和歼-7MG出口型战机之外,直-9W型武装直升机的飞行表演也是航展上的亮点所在。当年首批交付中国空军的苏-30MKK战机和俄罗斯卡-50武装直升机也在珠海航展上进行了精彩展示。

2002年11月4日至7日 第四届珠海航展

关键词:国际接轨,“山鹰”,“枭龙”

那些年,我们一起看过的珠海航展

2002年第四届珠海航展上,共有来自28个国家和地区的近370多家航空航天企业参加航展,室内展位面积再次扩大到了15000平方米。国产战机中“山鹰”和“枭龙”的样机/大比例模型给人以亮点。

本次航展的突出特点是与国际接轨,采用了市场化运作方式,进一步提升了航展的科学化水平。然而,由于种种原因,本届航展不仅规模上出现了缩水,连航展的根本飞行表演都取消了,现场只充斥着各种大小比例模型,被“公认”为“史上最不好看的一届珠海航展”。

2004年11月1日至7日 第五届珠海航展

关键词:“雨燕”飞行表演队,歼-7EB,FTC-2000“山鹰”

那些年,我们一起看过的珠海航展

2004年第五届珠海航展上,共有来自32个国家和地区的约500家航空航天企业参展,室内展位面积达到16000平方米。

在本届航展上,老面孔“勇士”换成了俄罗斯“雨燕”飞行表演队,这也是米格-29战机首次在珠海航展上亮相,其精彩的飞行表演给人以一种不同于“勇士”刚猛风格的全新体验。此外,更换新装的“八一”飞行表演队歼-7EB和FTC-2000“山鹰”高级教练机成了国产战机中的亮点所在,苏-27SKM战机也参加了本届航展的表演。

2006年10月31日至11月5日 第六届珠海航展

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