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宋楠:解放军首款8x8黄河JN-252型载具

时间:2016-10-06 编辑:admin 来源:www.ust.com.cn 点击:

就在朴槿惠政府及南朝鲜伪军部署“萨德”防空系统,中国政府在新能源动力电池、文化以及众多层面展开制裁南朝鲜同时,我人民解放军第二炮兵部队(火箭军)随即进行DF-21C地对地导弹演习。在此契机,笔者独家解读我军装备首款为第二炮兵部队研发、装备的8x8全轮驱动重型载具。

1950年,伟大的抗美援朝战争爆发,以美国为首的所谓“军”在地面战场被我人民志愿军多次击败。为了挽救败局,美帝国主义甚至对我国进行核威胁。1964年10月16日15时,我国第一颗原子弹爆炸成功;1966年12月27日,东风-2A导弹携带当量1.2万吨的原子弹弹头发射并准确击中目标,标志着我国第一颗核导弹成功发射并具备作战能力;1967年6月17日上午8时20分,我国第一颗氢弹爆炸成功。

1、济南重汽黄河JN-252型8x8重型载具研发背景:

宋楠:解放军首款8x8黄河JN-252型载具

至此我国成为继美、苏、英、法之后第五个拥有原子弹以及投放用地对地导弹的国家。这也标志着我人民解放军打击手段多样化,具备核威慑的战斗力。但是受制于我国重工业、汽车行业基础薄弱,至1970年代初都没有可牵引、装载,在研中的DF-3(东风-3)系列中程地对地导弹的载具。虽然,一汽的“大解放”CA-30A系列6x6越野卡车量产,并成为我军最为重要的轮式装备。但是,载荷不足5吨的CA-30A系列越野卡车,完全不能满足第二炮兵部队牵引、运输整套DF-3中程地对地导弹系统(包括牵引车、油水电补给车等)的硬性要求。

宋楠:解放军首款8x8黄河JN-252型载具

DF-3中程导弹,于1960年代研发、1966年12月试射、1971年5月服役。导弹全长24米,弹径2.25米,起飞重量64吨,采用一级液体燃料火箭发动机,机动发射,最大射程2800公里,(后续改进型号:东风-3A为4000公里)。可携带1枚威力为200万吨TNT当量的核弹头,或3枚威力为5-10万吨TNT当量分导核弹头(东风-3A),命中精度1500-3000米。具备打击日本、关岛、东南亚、印度、中亚、伊朗的全境,波斯湾、马六甲海峡全境,以及俄罗斯的大部、伊拉克等部分地区。

事实上,DF-3中程导弹以及与之匹配的核弹头完成测试并进入战备值班状态后,处于“有弹无车”的状态。DF-3的机动性、隐蔽性以及生存性都大打折扣。

宋楠:解放军首款8x8黄河JN-252型载具

就在1950年代中期-1960年代初,根据《中苏友好协定》,在全国范围内建设了大量重工业基地。其中就包括长春建设的第一汽车制造厂(简称一汽),并在此生产源吉尔-157型6x6越野卡车的“大解放”CA-30A系列车型。

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为了打击第一次西藏叛乱,一汽和北京201轮式车辆研究所的前身单位,联合研发出64式6x6装甲车。整车动力、传动、驱动系统全部移植自CA-30A车。成熟的车桥技术也限制了64式装甲车扩展性能和车族化发展潜力。

宋楠:解放军首款8x8黄河JN-252型载具

几乎与此同时,人体艺术,一汽利用引进自苏联高尔基车厂的车桥技术发展出8x8技术以及测试用装甲车(仅有3台)。与64式装甲车采用整体桥非承载式悬架不同的是,准全新的8x8测试用装甲车采用承载式双A型摆臂独立悬架技术。整车动力总成和传动系统仍然采用CA-30A使用的方案,整车具备更优秀的通过性、空间布局、承载能力和改装潜力,但薄弱的动力制约了整车(车族化)发展。实际,一汽研发出的这套8x8轮式装甲车的有效载荷只有3.5吨。不成熟的双A型摆臂、胶套、稳定杆以及传动半轴防尘套的品质始终没有达到设计标准。

总的来说,至1960年代中期,我军轮式装备以载荷3.5吨级6x6“大解放”CA-30A和载荷2.5吨级4x2南京NJ-130卡车为主。

宋楠:解放军首款8x8黄河JN-252型载具

载荷5吨的6x6驱动中型载具,也只有在洛阳第一拖拉机厂制造的东方红665型越野卡车。东方红665越野卡车引进自法国贝利埃公司的GBC越野卡车技术,通过对其进行全向仿造国产化而来。遗憾的是,东方红665型越野卡车品质尚未稳定、产量也难以满足解放军炮兵(牵引122mm口径以上火炮)使用。

载荷更大的多驱动桥全轮驱动的载具尚未形成定型标准,配合第二炮兵DF-3型地对地导弹运输载具的进度严重落后!

宋楠:解放军首款8x8黄河JN-252型载具

1966年,一机部在北京召开了由一汽、二汽、南汽和陕汽等车厂参加的越野车会议。会议围绕着展开多款中、重型军用越野卡车(载具)研发与立项一提。此时,北汽的0.5/0.75吨级BJ-212轻型越野指挥车开始量产、一汽的5吨级“大解放”CA-30A系列越野卡车已经进入部队服役、二汽的选址工资已经展开、南汽引进苏联GAZ-51技术国产的NJ-130系列2.5吨级卡车量产。唯独缺乏载荷5-10吨级(牵引DF-3导弹以及相关辎重)重型载具。

此时,第二炮兵装备的DF-3系列中程地对地导弹的研发进入尾声。为了尽快解决“有弹无车”的局面,由济南重汽承担为我军研发首款8x8全轮驱动重型载具的重任。

济南重汽:始建于1935年,是中国最早的重型汽车生产厂,曾经开发和制造了中国第一辆重型汽车(黄河JN-150型卡车)。济南重汽于1956年开始自主研发设计制造汽车。1960年4月试制出了中国第一辆重型汽车-黄河牌JN150型8吨重型汽车,结束了中国不能生产重型汽车的历史。后来毛主席到济南视察时,参观了这辆样车,朱德元帅亲笔题写"黄河"。几十年来,共生产重型汽车数十万辆,为国民经济发展和国防建设做出了重大贡献。

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